Har en nissan 200sx s13.
Motor:
Total renoverad, fullflödes portad topp och insug.
Special frästa säten och ventiler.
Dubbla avgaskammar.
Stressborrat och linehonat block.
Smidda JE Kolvar
JE Kolvringar
Smidda H profil stakar från SPM.
ARP Sträckbultar i ram, stakar och topp.
Fullbalanserad vev.
Ökat lagerspel för bättre tillförlitlighet vid vev-flex.
Frontmonterad intercooler 400x170 med 3" rör och silikonslang.
Elektrisk fläkt, termostatstyrd med override switch i cupén.
T28
Steg 2 chip
370cc spridare.
Bosch högprestanda bränslepump.
3" Motoria Rostfritt hela vägen.
XTD 6 puckad koppling
Manuell laddtryck styrning
19 radig oljekylare
Shortshifter
680cc spridare inköpt
z32 lmm inköpt
Utvändigt:
Apex Performance Drifting Bodykit
Lexus bakljusramp.
18" MAK Extreme fälgar
Kolfiber vinge
Bromsar:
Z32 4kolv fram ok och z32 skivor (omonterat)
R33 GTST 2 kolv bak ok (inköpt väntar på leverans)
Chassi:
HSD coliovers
Driftworks justerbarastag
Svarta alu bakvagnsbussningar
Invändigt:
Avgastemp
turbotryck
oljetryck
oljetemp
Planerna med bilen är:
Nistune
Bredbandslamba
4 punktbälte
Sport stol
Alu kylare
Diff 1,5way
Plocka ut onödig vikt
Bur
![]()
quote



hehe plast kung e jag nog inte på långa vägar men jag e under utbildning xP
då jag har en nissan igen.